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让“真金白银”的优惠直达消费者，多方已有提前布局。上海、重庆、南京等多地已陆续推出补贴政策。中汽中心首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌分析认为，此次细则中，补贴范围统筹新能源车和燃油车，新能源汽车补贴高于燃油汽车，既可以进一步引导汽车绿色低碳消费，也可以稳定燃油汽车消费，将更好地促进汽车产业转型升级。

超高人气折射市场预期，其背后透露更多新风向。从2020年的136.7万辆，到2023年的949.5万辆，几年间我国新能源汽车销量增长近六倍，距离千万辆只差“一步之遥”。今年4月上半月WWW,512687,COM，中国新能源汽车市场渗透率首次突破50%，市场占比首次超过燃油车。实打实的数字WWW,512687,COM，体现消费者的选择“拐点”，也是对所谓“产能过剩”的有力回击。

从“电动化”到“智能化”，新能源汽车发展进入下半场，顺应趋势加速新旧动能转换。有关机构测算，我国每年汽车、家电换代需求在万亿元以上级别。商务部相关负责人介绍，在充分尊重消费者意愿的前提下，推动汽车换“能”，逐步提高新能源汽车、节能型汽车销售占比。我国正加大高级别自动驾驶等技术攻关，新场景新业态带来多样化需求，政策助力将推动企业技术创新、促进产业升级。

从解决“有没有”升级到侧重“好不好”，这更是深度把握百姓需求、解决消费痛点的过程。从财政、税收、信贷、保险等各环节让利，让买车更实惠。完善充电、停车、智慧交通等基础设施，让用车更便利。推动取消二手车全国范围限迁，建立二手车信息查询平台，让车况信息更透明、车价更公允，让卖车更省心。全链条推进不能少了报废环节，鼓励拆解企业上门收车，要让报废更方便。积极识别需求侧变化，消费潜力才会充分释放。

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据悉，本次班列装载着230吨来自北部湾海域的冻鱼，运抵芜湖后将分拨转运至当地及周边地区市场。“铁路冷链班列具有速度快、恒温保鲜、运量大的优势，不仅有效缩短了运输时间，每个箱还帮我们节省了2000元物流成本，下一步我们将与西部陆海新通道沿线更多城市合作开行冷链班列。”广西物产冷链物流有限公司副总经理蒙钟喜说。

近年来，防城港车站持续优化冷链班列运输方案，开辟冷链运输绿色通道，在运输受理、短驳配送、吊装作业等方面紧密联动，确保冷藏集装箱班列第一时间上线运输。同时采用可动态调温冷藏集装箱用于货物运输，确保运输过程持续“锁”鲜，保证冷链货物运输顺利。截至目前，防城港累计通过铁路运输冷链集装箱货物10.3万吨。(完)

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答：两岸直接通航，极大便利了两岸民众往来，为增进两岸同胞的共同利益发挥了重要作用。去年以来，随着疫情防控进入新阶段，我们顺应台湾同胞要和平、要发展、要交流、要合作的主流民意，积极推动两岸空中、海上直航和“小三通”复航。两岸空中客运直航航班、运量虽较疫情期间有所增长，但因航点有限，总体上两岸往来仍有较大不便，两岸海上客运直航至今也尚未复航。两岸民众对两岸空中、海上直航全面复航的呼声非常强烈，我们希望台湾方面充分考虑两岸民众及航运企业的诉求，尽快全面恢复包括平潭—台北、平潭—台中、厦门—台中、厦门—基隆、浙江大麦屿—基隆航线在内的两岸海上客运直航，恢复开通天津等30个大陆航点与台湾空中客运直航。