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俗语称，四月桑葚胜人参，桑树全身是宝，桑果、桑叶可以食用，桑枝、桑皮还能入药。从春秋战国时期，湖州的先民就利用当地独特的自然环境和桑树特性，创造性地开发出了桑基鱼塘循环系统。2017年11月，湖州的桑基鱼塘被联合国粮农组织认定为全球重要农业文化遗产。如今，这片土地上保留着6万亩桑地和15万亩鱼塘，成为中国传统桑基鱼塘系统最大、最集中且保存最完整的区域。

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即便大陆新能源电动汽车短期内还无法入岛，小米也绝对是近期台湾汽车市场最具话题性的品牌。台湾中华经济研究院副研究员戴志言近日在一档节目介绍大陆发展电动汽车的历史。他说，20多年前，大陆的车载电池厂商需要搭配散热电扇来生产电池，在世界范围内显得落后。但20多年后，宁德时代、比亚迪的电池产品已能“反攻”欧美市场，大陆从中央到地方对于基础设施的超前布局创造了全球最大的电动汽车市场。

近期开幕的北京国际车展吸引大批驻大陆台媒前往探访。此次展会，大陆自主品牌参加数量首次超越境外及合资厂商。TVBS对此的新闻评论称WWW,041234A,COM，大陆新能源电动汽车产业快速崛起，让过去在大陆各大车展占据主角位置的欧美大厂感到压力。台湾汽车节目主持人苏宗怡携栏目组专程抵京观展，她观察，大陆汽车产业链日臻完整、成熟，逐步摸索出自己的道路。

台湾市场对于新能源电动汽车的渴望体现于近年逐年增长的销售数量上。2023年，台湾电动汽车销量为2.93万台，年增率达60%，相较五年前的795台增长了近37倍。台湾电动汽车市场的成长契机源自2019年特斯拉Model3型号车辆的引入，至今进口车的市占率接近九成(特斯拉品牌达45%)，这也引发台湾电动汽车售价为何居高不下、自产电动车时代何时到来等话题热度。

承揽该品牌在台生产、代理销售的中华汽车一度担心岛内消费者不买账大陆车，但汽车外形、质量以及远低于其他进口电动汽车的价格优势，所带来的销量不会骗人。据台湾《经济日报》报道，短短两年时间，MG俨然成为岛内电动汽车领域的一匹黑马，月均销售2200辆，累计车主1.7万名。中华汽车今年4月证实，MG汽车营收已占企业总营收的35%至40%。

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为落实全球文明倡议，为推动世界各国文明交流互鉴凝聚青年共识，注入青春之力，中国国际青年交流中心将于今年5月至11月发起举办"共舞青春 潮向世界"国际青年潮流文化季系列活动，包括中美青年潮流文化交流营暨国际街舞邀请赛、国际青年动漫沙龙、潮流文化嘉年华等多项活动，搭建青年文化交流平台，在文化的碰撞中激发创意、推动创新、深化友谊、开展合作。