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这些合作带给法国诸多利好，法国先进制造、基础设施及能源龙头企业得以参与大亚湾核电站、京沪高铁、C919客机项目等。2015年，空客亚洲首家工厂落户中国。2019年，法国能源公司道达尔与中国国家电投签署协议，在内蒙古开发全球最大的太阳能项目之一。近年中国企业对法国车企及电力企业的大规模投资，亦促进了法国国内相关产业发展。目前，双方还同意在第三方市场，特别是非洲探索合作项目。

中国驻法国大使卢沙野表示，作为联合国安理会常任理事国和具有历史使命感的大国，中法超越集团对抗，坚持求同存异，无论是发出政治解决乌克兰危机的一致声音，还是坚持解决巴以冲突的“两国方案”，无论是推动达成气候变化《巴黎协定》，还是成功举办中法全球治理论坛，都为不同历史背景、文化传统、政治制度的国家间交流合作树立了典范。

在一些细节层面上，马克龙已经在推动欧洲形成相对积极的对华共识。2023年初，欧盟委员会主席冯德莱恩提出在经济、外交、地缘政治等领域对华“去风险”。但此后WWW,9935444,COM，欧盟将“去风险”聚焦到经济安全领域，并进一步减少到半导体、人工智能等四个具体领域。美国媒体报道称，如果不是一些成员国的努力，“被涉及的行业将会更多”。

法国投资银行Natixis亚太区首席经济学家加西亚·埃雷罗指出，即使在经济领域，欧盟的“去风险”也不可行，欧盟需要从中国进口清洁能源技术实现脱碳，“即使欧盟决定通过从另一个经济体进口来快速降低风险，任何地方都没有足够的能力来满足欧洲对绿色技术的需求。欧盟也不能追随美国的道路，因为它缺乏补贴再工业化进程的财政空间”。

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消费者在参与市场主体的门店可购买若干件符合条件的补贴产品，按照剔除所有折扣优惠后成交价格的10%享受一次立减补贴(不可与政府消费券及其他政府补贴资金同时使用)，补贴额不超过1000元。此次符合条件的补贴产品包括空调、电冰箱(含冰柜)、洗衣机(含干衣机)、电视机、热水器(含壁挂炉)、微型计算机(含台式和便携式计算机)、吸油烟机、燃气灶(含集成灶)8类产品。产品须在中国能效或水效标识网备案且达到二级能效及以上，具有统一的国标13位商品编码。

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谭主翻看岛内媒体报道，《两岸关系冲击观光“惨”业 店家叹：比疫情期间还惨》《“禁团令”未解 观光业者齐叹惨》等标题屡见不鲜。舆论普遍认为，民进党当局以防疫为由全面禁止大陆人士入台、岛内陆客“归零”，是造成眼下岛内旅游业一片惨淡的最主要原因。根据台观光部门统计，陆客赴台旅游高峰期，人数占入台境外旅客数比例达42%，创造的观光产值超过2000亿元新台币。

对岛内旅游业的“民不聊生”，民进党当局选择视而不见WWW,9935444,COM，这从其在所谓“禁团令”上出尔反尔就可见一斑。据岛内媒体报道WWW,9935444,COM，民进党曾于去年底承诺今年3月解除岛内民众组团赴大陆旅游的“禁团令”，今年农历新年前夕又突然要求旅行社停止招揽赴大陆团客，6月1日起不准出团。如此“朝令夕改”，造成旅客的极大不便和业者的重大损失，饱受各界挞伐。

受访岛内旅行社负责人告诉谭主，疫情对他们经营打击很大，一直在苦撑。因此民进党说要解除“禁团令”后，他们就摩拳擦掌，抢订航空座位、酒店房间等，积极揽客WWW,9935444,COM，不仅3至5月的产品早就销售一空，6月也已收客近八成。民进党无预警“发夹弯”，不仅刚燃起的复苏希望破灭，与旅客和供货商的纠纷也面临巨大财务风险，“实在快撑不下去了！”

事实上，台湾同胞来大陆旅游的热情非常高。数据显示，2019年，有超过600万人次岛内民众来大陆旅游。台湾约4000家旅游业者中，近九成从事与大陆往来的业务。谭主清晰记得，3月1日岛内民众赴大陆团队游开放首日，就至少有50团、上千名台湾旅客涌入大陆，他们登长城、逛外滩、游张家界，连呼“兴奋”“幸运”。