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为确保施工质量及效率，由平陆运河集团及长江勘测规划设计研究有限责任公司、江苏科兴项目管理有限公司、中交一航局等参建单位组成的建设管理团队坚持多措并举，创新研究楔形出水口模板，采用“分段支立，分段拆除”工艺，有效解决输水廊道出水口模板支拆难题；引进全国最大最先进的60米胎带式布料机，每小时混凝土浇筑方量达80立方米，确保首仓廊道封顶施工顺利进行。

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台州S1线水电副工长丁嘉明介绍，灯桥上的探照灯能为工作人员开展列车检修、调度操作、设备维护等提供良好的照明条件，保障列车安全运行。这些在普通人眼中平凡无奇的设施，却在城市轨道交通中起着至关重要的作用。这个“五一”假期，丁嘉明、徐金行、蔡林芳、王博4名“95后”风水电检修员要对21米高灯桥、7座大型灯塔、90余盏探照灯进行巡检维护。

5月4日上午9时35分，在安全技术交底会之后，台州S1线风水电检修员们各自背起8公斤重的工具材料，穿戴好安全防护用具，系上安全绳，沿着爬梯朝着约7层楼高的灯桥缓缓爬去。走在仅容一人通过的钢架栈道上，每走一步身体都会随着钢架栈道轻微晃动，而向下望去，平日里看起来体型庞大的列车也显得“渺小”了一些，他们走的每一步都比在地面上更艰难。

到达指定位置后，4名风水电检修员将安全带系在一处结实的铁杆上，小心翼翼地从工具包里拿出拆卸工具开始作业。他们的脚下就是一辆辆列车，大家握紧手中的工具，生怕意外掉落砸伤列车。“检修灯桥照明设备时，要重点检查线盒内的电线接头是否松动、是否有烧伤痕迹。”徐金行指着线盒里的线路对王博说，灯桥照明设备检修是个精细活，作业完成后，还要固定好所有螺栓，不能在灯桥上留下任何零碎物件。

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2018年五四青年节前夕，北京大学马克思主义学院“解读新时代”读书讨论会上，面对青年学子，习近平总书记将自己年轻时确立信仰的过程娓娓道来：通过在基层岁月中脚踏实地、身体力行的实践，通过为人民做实事、谋福利，深刻地体悟到马克思主义不仅能科学地解决许多实际问题，更是一门以增进人民福祉、创造理想社会为己任的真学问。