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爱因斯坦探针卫星的有效载荷包括“龙虾眼”式宽视场X射线望远镜(WXT)和“Wolter-I”型后随X射线望远镜(FXT)，后者因其英文缩写与中文“风行天”拼音缩写相同而被项目团队作为昵称，它是一台中国主导的国际合作空间X射线望远镜，由中国科学院高能所承担研制、中国科学院理化技术研究所参与、欧洲空间局和德国马克斯·普朗克地外物理研究所通过国际合作方式参与，中欧科技人员共同研制并开展相关空间X射线天文研究。

蟹状星云在X射线波段发出强烈辐射WWW,889900X,COM，致使很多X射线天文望远镜产生严重的光子堆积效应，使图像亮度饱和而产生畸变。为此，FXT项目团队对探测器进行创新性开发，针对亮天体源专门设计了开窗和时变两种科学观测模式。此次公布图像清晰展现蟹状星云的全貌，图像中心处的亮点即为年轻而有活力的蟹状星云脉冲星，周围陀螺状的光斑为脉冲星发出的高能粒子与周围物质作用而产生的脉冲星风云。

针对室女座(Virgo)星系团中明亮的巨椭圆星系M87的观测，FXT采用全帧科学观测模式直接获得M87图像，不同于光学图像，其在X射线能段观测到M87内存在大量弥散的热气体。研究发现，M87的中心亮斑来自于星系中心活动星系核的辐射，向外还伸出两个臂状结构，这是由于该星系核活动所产生的射电气体喷流把冷气体裹挟出来，冷气体密度大，而使辐射增强，最终形成明亮的臂状结构。

FXT还在M87外围清楚观测到表面亮度发生阶跃变化，形成“冷锋”。与美国、欧洲及日本等国际同类型X射线望远镜相比，FXT视场是一个完整的整体，没有用多片探测器进行拼接，因而视场内没有缝隙。同时，FXT以视场大的优势，对M87外围的“冷锋”结构一览无余，甚至还可以看到更外围来自于室女座星系团气体的X射线辐射。

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中新网记者在遂宁城区涪江边看到，涪江特大桥主塔和架梁施工正在紧张有序进行。400余名建设者坚守在各自岗位，工地上机械轰鸣声不断，车辆来回穿梭。“现在正是工程建设关键期，大家都放弃了‘五一’假期，抓紧现浇梁和主塔上横梁施工作业，为9月大桥两个主塔同时封顶冲刺。”中铁十七局成达万项目经理王俊俊称WWW,889900X,COM，抢抓施工黄金季节，为后续施工提供保障。

站在美丽的涪江边，塔式起重机、空中造桥机、施工升降机等设备和建设者们的身影，正在演奏一首完美的劳动乐章。“‘五一’期间实行领导带班制，全力以赴加快施工进度，为实现节点目标创造有利条件。”成达万高铁涪江特大桥项目安全总监徐臻表示，大桥已完成进度的40%，主塔将于9月实现封顶，10月将进入斜拉索施工。

成达万高铁全线有4座8公里以上的长大隧道，光明隧道就是其中一座。隧道为单洞双线隧道，长8648米。一端位于四川省达州市开江县境内，另一端位于重庆市开州区巫山镇境内，是成达万高铁控制性工程之一。隧道横贯川东平行岭谷间丘陵区，地形起伏大，地貌复杂，地质岩性主要以泥砂岩为主，沿途存在瓦斯、岩溶、破碎带及危岩落石等多种不良地质。

驾车前往成达万高铁15标，穿越高速公路的左进沟跨开梁高速大桥已完成合龙，一段标准的铁路路基呈现在眼前，一排长长的桥墩已抵达光明隧道口。站在洞口，洞内不时传出轰鸣声，工程车不停进出，渣土被及时转运出洞口。“‘五一’期间工地不打烊，1500多名工人坚守岗位，加快隧道掘进。”中铁北京工程局成达万高铁15标一工区乌小平称，光明隧道具有软岩、危低瓦斯、涌水量大等风险，所以配备了国内最先进的智能化工装及瓦斯监控系统，确保施工安全有序。

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随后进行紧张激烈的比赛角逐。截至目前，开幕战已完成第一场4局比赛，男子排名前6的分别是：田骐睿(772分)、赖佳泓(765分)、李菘骐(763分)、李宇洋(747分)、王今(731分)、赵茗宇(725分)，女子排名前6的分别是：孙露铭(718分)、黄逸晴(709分)、李易如(701分)、李亦茹(678分)、唐语嫣(665分)、许紫昭(655分)。